L’histoire de ce Baltic Rally Timer
Le Tour Auto prolonge sur routes ouvertes et sur circuits l’esprit du Tour de France Automobile, créé en 1899 par l’Automobile Club de France. En 2026, Baltic, jeune Maison française tournée vers l’automobile ancienne, en est le chronométreur officiel pour la 4e année consécutive. Pour marquer l’édition, partie du Grand Palais à Paris pour rejoindre Biarritz en mai, elle crée le Baltic Rally Timer Tour Auto 2026, limité à 300 exemplaires numérotés, dont les cadrans reprennent les couleurs historiques du Tour de France Automobile. C’est la première fois que Baltic consacre une édition entière à un Rally Timer. En 2024, l’ensemble n’existait qu’en accompagnement de la Tricompax Tour Auto. Ce type d’instrument, fixé au tableau de bord, a longtemps servi aux équipages pour chronométrer les épreuves de régularité et les spéciales, avant que les tripmasters électroniques ne prennent le relais.
Boîtier, mécanisme et socle de ce Rally Timer
Les 2 instruments sont logés dans des boîtiers en acier 316L brossé et poli de 60 mm de diamètre et 18 mm d’épaisseur, sous une glace hésalite bombée, avec une couronne cannelée à 12 h. À droite, le chronographe de bord fonctionne avec le calibre Hanhart 122 à remontage manuel, doté d’une réserve de marche de 6 heures. Sa fonction flyback remet le compteur à zéro et relance aussitôt un nouveau chronométrage, sans arrêt préalable. Sa seconde centrale bleue luminescente parcourt un cadran bleu clair mat, et un compteur 30 minutes à 12 h, aux secteurs rouge et bleus, totalise les minutes. À gauche, l’horloge de bord reçoit le calibre Enloong 6497, fabriqué en Chine sur la base du Unitas 6497, à remontage manuel et 42 heures de réserve de marche. Ses aiguilles bleues luminescentes, ses grands chiffres arabes et sa petite seconde à 6 h sur compteur blanc cassé se lisent d’un coup d’œil. Une platine en acier brossé maintient les 2 boîtiers par 4 molettes crantées et repose sur 2 pieds gravés BALTIC. L’ensemble est assemblé en France.
Pourquoi cette pendulette Baltic
Les Rally Timers mécaniques ne se fabriquent presque plus, et Hanhart reste l’une des rares Maisons à produire encore des chronographes de bord. Ce modèle en réunit un, avec sa fonction flyback, et une horloge assortie sur une même platine. L’édition est épuisée chez Baltic et ne sera jamais rééditée, ce qui la rend aujourd’hui accessible seulement en seconde main. Elle se fixe au tableau de bord d’une voiture ancienne pour un rallye de régularité, ou se pose sur son socle pour devenir une horloge de bureau qui donne l’heure et chronomètre au besoin.
Contenu livré et état
Ce Rally Timer est livré seul, sans écrin ni papiers, avec sa platine, ses 2 instruments et ses 2 pieds d’origine Baltic. Il est en très bon état, les boîtiers et la platine ne montrant que de légers signes d’usure. Les 2 mouvements ont été contrôlés par nos experts. L’horloge tourne normalement, et le chronographe démarre, s’arrête, se remet à zéro et repart en flyback comme prévu. Il peut ainsi être monté dans une voiture ou installé sur un bureau dès réception.
Garantie et livraison
The Swiss Collector garantit l’authenticité de cette pendulette, couverte par une garantie de 24 mois. Nous acceptons les retours sous 10 jours selon nos conditions. Leader de la seconde main en Suisse et fort du plus vaste réseau de boutiques, nous vous proposons la réservation en ligne pour un essayage et un retrait sur place ou une expédition entièrement sécurisée à l'international.
* Très bon état – pendulette déjà utilisée. Légers signes d’usure extérieure. Boîtier et socle en excellent état général.
